స్వీడన్‌లోని చామర్స్ యూనివర్సిటీ ఆఫ్ టెక్నాలజీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలను రీసైక్లింగ్ చేయడానికి ఒక కొత్త పద్ధతిని నివేదిస్తోంది. ఈ ప్రక్రియకు ఖరీదైన లేదా హానికరమైన రసాయనాలు అవసరం లేదు ఎందుకంటే పరిశోధకులు మొక్కల రాజ్యంలో లభించే సేంద్రీయ ఆమ్లం ఆక్సాలిక్ ఆమ్లాన్ని ఉపయోగించారు.
ఈ ప్రక్రియ ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీల నుండి 100% అల్యూమినియం మరియు 98% లిథియంను తిరిగి పొందవచ్చని విశ్వవిద్యాలయం తెలిపింది. ఇది నికెల్, కోబాల్ట్ మరియు మాంగనీస్ వంటి విలువైన ముడి పదార్థాల నష్టాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.
చామర్స్ విశ్వవిద్యాలయంలోని బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ లాబొరేటరీలో, ఒక బృందం బ్యాటరీలలోని ముఖ్యమైన క్రియాశీల పదార్థాల పొడి మిశ్రమమైన బ్లాక్ మ్యాటర్‌ను ఆక్సాలిక్ యాసిడ్‌లో ప్రాసెస్ చేయడానికి ప్రయత్నించింది. ముఖ్యంగా, మేము వోల్వో ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్యాటరీ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. నోట్ ఈ ప్రక్రియను "కాఫీ తయారు చేయడం"గా వివరిస్తుంది. వాస్తవానికి, ప్రతిదీ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఆక్సాలిక్ యాసిడ్ ప్రక్రియ కావలసిన ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి, ఉష్ణోగ్రత, ఏకాగ్రత మరియు వ్యవధిని ఖచ్చితంగా ఎంచుకోవడం అవసరం. మార్గం ద్వారా, ఆక్సాలిక్ ఆమ్లం రబర్బ్ మరియు పాలకూర వంటి మొక్కలలో కనిపిస్తుంది.
"ఇప్పటివరకు, ఆక్సాలిక్ ఆమ్లాన్ని ఉపయోగించి ఇంత పెద్ద మొత్తంలో లిథియంను వేరు చేయడానికి మరియు మొత్తం అల్యూమినియంను తొలగించడానికి ఎవరూ తగిన పరిస్థితులను కనుగొనలేకపోయారు. అన్ని బ్యాటరీలలో అల్యూమినియం ఉంటుంది కాబట్టి, ఇతర లోహాలను కోల్పోకుండా మనం దానిని తొలగించగలగాలి," అని యూనివర్సిటీ కెమిస్ట్రీ చెబుతోంది, ఆ విభాగంలో గ్రాడ్యుయేట్ విద్యార్థి అయిన లియా రౌక్వెట్ వివరిస్తుంది.
ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న హైడ్రోమెటలర్జికల్ ప్రక్రియలలో, ఫెర్రస్ పదార్థాలు అకర్బన ఆమ్లాలలో కరిగిపోతాయి. అల్యూమినియం మరియు రాగి వంటి "మలినాలను" తొలగించి, కోబాల్ట్, నికెల్, మాంగనీస్ మరియు లిథియం వంటి క్రియాశీల పదార్థాలను వరుసగా తిరిగి పొందుతారు.
అయితే, స్వీడిష్ పరిశోధకులు మిగిలిన అల్యూమినియం మరియు రాగిని చిన్న మొత్తంలో కూడా బహుళ శుద్దీకరణ దశలు అవసరమని మరియు ఈ ప్రక్రియలోని ప్రతి దశ లిథియం నష్టానికి దారితీస్తుందని గమనించారు. కొత్త పద్ధతిని ఉపయోగించి, పరిశోధకులు క్రమాన్ని తిప్పికొట్టి మొదట లిథియం మరియు అల్యూమినియంను తగ్గించారు. ఇది కొత్త బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి అవసరమైన విలువైన లోహాల వృధాను తగ్గించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
తదుపరి దశను కాఫీని తయారు చేయడంతో కూడా పోల్చవచ్చు: అల్యూమినియం మరియు లిథియం ద్రవంలో ఉన్నప్పుడు, మిగిలిన లోహాలు "ఘన" స్థితిలోనే ఉంటాయి. ఈ ప్రక్రియలో తదుపరి దశ అల్యూమినియం మరియు లిథియంను వేరు చేయడం. "ఈ లోహాలు చాలా భిన్నమైన లక్షణాలను కలిగి ఉన్నందున, వాటిని వేరు చేయడం కష్టం అని మేము అనుకోము. బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేయడానికి మా పద్ధతి ఒక ఆశాజనకమైన కొత్త మార్గం, ఇది ఖచ్చితంగా మరింత అన్వేషించదగినది" అని రౌక్వెట్ చెప్పారు.
"మనకు అకర్బన రసాయనాలకు ప్రత్యామ్నాయాలు అవసరం. నేటి ప్రక్రియలలో అతిపెద్ద అడ్డంకులలో ఒకటి అల్యూమినియం వంటి అవశేష పదార్థాల తొలగింపు. ఇది వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణ పరిశ్రమకు కొత్త ప్రత్యామ్నాయాలను అందించగల మరియు వృద్ధిని అడ్డుకునే సమస్యలను పరిష్కరించడంలో సహాయపడే ఒక వినూత్న విధానం" అని డిపార్ట్‌మెంట్ ప్రొఫెసర్ మార్టినా పెట్రానికోవా అన్నారు. అయితే, ఈ పద్ధతికి మరింత పరిశోధన అవసరమని ఆమె జోడించారు: "ఈ పద్ధతిని విస్తరించవచ్చు కాబట్టి, రాబోయే సంవత్సరాల్లో దీనిని పరిశ్రమలో ఉపయోగించవచ్చని మేము ఆశిస్తున్నాము."
2011 నుండి, మేము పాత్రికేయ అభిరుచి మరియు నైపుణ్యంతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధిని కవర్ చేస్తున్నాము. పరిశ్రమలో ప్రముఖ ప్రత్యేక మీడియాగా, మేము ఈ సాంకేతికత యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధికి కేంద్ర వేదికగా పనిచేస్తూ, అత్యున్నత నాణ్యత, సమగ్రమైన ఈవెంట్‌ల కవరేజీని అందిస్తున్నాము. వార్తలు, నేపథ్య సమాచారం, డ్రైవింగ్ నివేదికలు, ఇంటర్వ్యూలు, వీడియోలు మరియు ప్రచార సమాచారం ఇందులో ఉన్నాయి.