స్వీడన్‌లోని చాల్మర్స్ యూనివర్సిటీ ఆఫ్ టెక్నాలజీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేయడానికి ఒక కొత్త పద్ధతిని కనుగొన్నట్లు నివేదించింది. ఈ ప్రక్రియకు ఖరీదైన లేదా హానికరమైన రసాయనాలు అవసరం లేదు, ఎందుకంటే పరిశోధకులు మొక్కలలో లభించే ఆక్సాలిక్ ఆమ్లం అనే సేంద్రీయ ఆమ్లాన్ని ఉపయోగించారు.
విశ్వవిద్యాలయం ప్రకారం, ఈ ప్రక్రియ ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీల నుండి 100% అల్యూమినియంను మరియు 98% లిథియంను తిరిగి పొందవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఇది నికెల్, కోబాల్ట్ మరియు మాంగనీస్ వంటి విలువైన ముడి పదార్థాల నష్టాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.
చాల్మర్స్ విశ్వవిద్యాలయం యొక్క బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రయోగశాలలో, ఒక బృందం బ్యాటరీలలోని ముఖ్యమైన క్రియాశీల పదార్థాల పొడి మిశ్రమమైన 'బ్లాక్ మ్యాటర్'ను ఆక్సాలిక్ ఆమ్లంలో శుద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నించింది. ప్రత్యేకంగా, మేము వోల్వో ఎలక్ట్రిక్ కారు బ్యాటరీ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ఆ పత్రం ఈ ప్రక్రియను "కాఫీని తయారుచేయడం"గా వర్ణిస్తుంది. వాస్తవానికి, అంతా చాలా క్లిష్టమైనది, ఎందుకంటే ఆక్సాలిక్ ఆమ్ల ప్రక్రియ ఆశించిన ఫలితాన్ని ఇవ్వాలంటే, ఉష్ణోగ్రత, గాఢత మరియు సమయాన్ని ఖచ్చితంగా ఎంచుకోవలసి ఉంటుంది. అన్నట్టు, ఆక్సాలిక్ ఆమ్లం రూబార్బ్ మరియు పాలకూర వంటి మొక్కలలో లభిస్తుంది.
"ఆక్సాలిక్ ఆమ్లాన్ని ఉపయోగించి ఇంత పెద్ద మొత్తంలో లిథియంను వేరుచేసి, దాని నుండి అల్యూమినియం మొత్తాన్ని తొలగించడానికి అనువైన పరిస్థితులను ఇప్పటివరకు ఎవరూ కనుగొనలేకపోయారు. అన్ని బ్యాటరీలలో అల్యూమినియం ఉంటుంది కాబట్టి, ఇతర లోహాలను కోల్పోకుండా మనం దానిని తొలగించగలగాలి," అని యూనివర్సిటీ కెమిస్ట్రీ విభాగం చెబుతోందని, ఆ విభాగంలో గ్రాడ్యుయేట్ విద్యార్థిని అయిన లియా రౌకెట్ వివరించారు.
ప్రస్తుతం వాడుకలో ఉన్న హైడ్రోమెటలర్జికల్ ప్రక్రియలలో, ఫెర్రస్ పదార్థాలు అకర్బన ఆమ్లాలలో కరిగించబడతాయి. ఆ తర్వాత అల్యూమినియం మరియు రాగి వంటి "మలినాలను" తొలగించి, వరుసగా కోబాల్ట్, నికెల్, మాంగనీస్ మరియు లిథియం వంటి క్రియాశీల పదార్థాలను తిరిగి పొందుతారు.
అయితే, మిగిలిపోయిన స్వల్ప పరిమాణంలోని అల్యూమినియం మరియు రాగికి కూడా అనేక శుద్ధీకరణ దశలు అవసరమని, మరియు ఈ ప్రక్రియలోని ప్రతి దశ లిథియం నష్టానికి దారితీయగలదని స్వీడిష్ పరిశోధకులు గమనించారు. ఈ కొత్త పద్ధతిని ఉపయోగించి, పరిశోధకులు క్రమాన్ని మార్చి, మొదట లిథియం మరియు అల్యూమినియంను తగ్గించారు. దీనివల్ల, కొత్త బ్యాటరీల తయారీకి అవసరమైన విలువైన లోహాల వృధాను వారు తగ్గించగలుగుతున్నారు.
తదుపరి దశను కాఫీ తయారుచేయడంతో పోల్చవచ్చు: అల్యూమినియం మరియు లిథియం ద్రవ రూపంలో ఉండగా, మిగిలిన లోహాలు "ఘన" రూపంలో ఉంటాయి. ఈ ప్రక్రియలో తదుపరి దశ అల్యూమినియం మరియు లిథియంను వేరు చేయడం. "ఈ లోహాలు చాలా భిన్నమైన లక్షణాలను కలిగి ఉన్నందున, వాటిని వేరు చేయడం కష్టం కాదని మేము భావిస్తున్నాము. మా పద్ధతి బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేయడానికి ఒక ఆశాజనకమైన కొత్త మార్గం, దీనిని ఖచ్చితంగా మరింతగా అన్వేషించవచ్చు," అని రౌకెట్ అన్నారు.
"మనకు అకర్బన రసాయనాలకు ప్రత్యామ్నాయాలు అవసరం. నేటి ప్రక్రియలలో అతిపెద్ద అడ్డంకులలో ఒకటి అల్యూమినియం వంటి అవశేష పదార్థాలను తొలగించడం. ఇది వ్యర్థాల నిర్వహణ పరిశ్రమకు కొత్త ప్రత్యామ్నాయాలను అందించగల మరియు అభివృద్ధిని నిరోధిస్తున్న సమస్యలను పరిష్కరించడంలో సహాయపడగల ఒక వినూత్న విధానం," అని విభాగ ప్రొఫెసర్ మార్టినా పెట్రానికోవా అన్నారు. అయితే, ఈ పద్ధతికి మరింత పరిశోధన అవసరమని ఆమె జోడించారు: "ఈ పద్ధతిని పెద్ద ఎత్తున అమలు చేయవచ్చు కాబట్టి, రాబోయే సంవత్సరాల్లో దీనిని పరిశ్రమలో ఉపయోగించగలమని మేము ఆశిస్తున్నాము."
2011 నుండి, మేము పత్రికా అభిరుచి మరియు నైపుణ్యంతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధిని కవర్ చేస్తున్నాము. ఈ పరిశ్రమలో అగ్రగామి స్పెషలిస్ట్ మీడియాగా, మేము ఈ టెక్నాలజీ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధికి కేంద్ర వేదికగా నిలుస్తూ, సంఘటనలపై అత్యున్నత నాణ్యత గల, సమగ్రమైన కవరేజీని అందిస్తాము. ఇందులో వార్తలు, నేపథ్య సమాచారం, డ్రైవింగ్ రిపోర్టులు, ఇంటర్వ్యూలు, వీడియోలు మరియు ప్రచార సమాచారం ఉంటాయి.